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拜登政府对开放天空条约的违反看法提高了替代战斗的前景

通过GlobalData. 11月25日2020年11月25日,2020 16:51)

拜登政府对开放天空条约的违反看法提高了替代战斗的前景

特朗普政府决定退出公开的天空条约的决定可以在不久的将来矛盾地触发竞争,以供应飞机的开放天空航班。这是由于可能会试图扭转撤回的投入的拜登管理。然而,随着当前的飞机被指定为“超级防御物品”,未来的替代将从划伤开始。根据GlobalData,2020年美国侦察和监测飞机市场价值3116亿美元,成长为2030年的3.504亿美元。在该次领部分内确保替代合同将是一个有利可图的成就。

波音是现有的开放天空航班供应商,配备一对改进的C-135s(OC-135)。但是,其他公司可能能够提供替代平台。在撤销替代投标的征询之前,美国空军(USAF)建议它将使用数字传感器,加工和控制套件修改两种现代商业喷气机。 Harry Faleham,GlobalData的助理分析师,评论,“一般动态的湾流和Textron的塞斯纳可以得到很好的定位,供应合适的商业喷气式飞机平台。此外,法国等条约的其他缔约国部署了洛克希德马丁的C-130来进行过天空。萨博和空客等外国公司也表明了他们的飞机履行这项任务的能力,尽管联系人更有可能去国内公司。“

“虽然美国重新签署需要一些国内政治争吵,但有许多政治和战略司机批准开放的天空条约,”骨篮继续。 “战略性地,从开放天空航班收集的数据提供了官员的可访问和准确的数据。有人认为,卫星图像现在推进到舞台上,它呈现出冗余的航班航班。然而,来自高级图像卫星的数据通常是高度分类的,以模糊卫星能力。“

“政治上,压力可能来自盟友来重新签署条约。随着数据的战略价值的问题,许多盟友没有美国的先进卫星能力“,骨篮继续。 “相反,他们依靠美国的租赁向条约允许自己独立的过风暴。在条约的前15年,美国盟国与196岁美国的航班500航班,以及71个俄罗斯航班。与美国盟友,如法国,英国和德国的美国声乐倡导者在条约中剩下的剩余部分,并投资开放的天空飞机能力,很可能会在收入的拜登政府返回美国条约。”

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