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法国推动rafale

通过GlobalData. 2021年2月3日(上次更新2月3日,2021 17:05)

法国推动rafale
新战斗机将取代Mirage 2000.信用:Joe Ravi / Shutterstock。

1月25日,法国和希腊最终确定了18名rafale战士的希腊空军 2.5亿合约,标志着丹卢的第一个出口达索Rafale。新战斗机将取代海市蜃楼2000.预计将于6月至8月开始,六个新和12次赤手网飞机的交货期将持续两年。达索航空也将由达索航空参加物流支持合同,跨越四年半。

Vera Lin,GlobalData的助理分析师,评论:“飞机收购展示了希腊在与土耳其对Aegean的国家空域和海上边界的争议之后,致力于升级空袭能力。法国与希腊的政治关系,支持希腊的索赔和将欧盟国家对土耳其制裁,已经开辟了支持法国国防产业的机会窗口。借此机会,法国还将提出Belharra / FDI护卫舰,为主要国内防御承包商海军集团铺平进入希腊首屈一指的现代化计划。“

与其竞争对手的竞争对手,F / A-18超级大黄蜂和F-16相比,Rafale出口略微很小。 rafale在2018年比利时投标速度缩短,法国提供战略和经济双边套餐,将提供100%购买价格的经济申报税,以及创造约5,000个高科技工作,几乎弥补 20亿。最终,Rafale和Eurofighter台风被传递给F-35联合罢工战士。没有其他供应商提出了同样的产业合作水平,这给出口市场中劳动力缺乏竞争力造成了疑问,即使伴随着额外的经济套餐,也伴随着其他优惠。

Dassault的Rafale成功获得了埃及,卡塔尔和印度的合同,莫迪政府目前正在仔细考虑法国政府的提议,以增加印度制造业的rafale订单,与Modi's在印度的计划中保持一致。 Rafale的小批量订单保持制造规模小,因此Rafale不会受益于规模经济。市场竞争力的关键区别因素是价格。根据2016年印度合同,rafale的估计单位价格是 92米(104米),而F-35大约有价值的单位 截至2016年70米(80米)。

Rafale的合同前景包括印度尼西亚,瑞士(2030次现代化计划)和芬兰(HX战斗机)。 48勒德飞机的潜在印尼交易将使印度尼西亚成为最大的外国rafale运营商以及达索迄今为止最大的rafale出口量的突破。瑞士和芬兰方案的采购过程仍在继续,因为达斯劳德竞争波音(F / A-18超级大黄蜂),洛克希德马丁(F-35)和空中客车(Eurofighter),加入Saab(Gripen) HX战斗机计划。

对于瑞士,在运营中保持主权和自主权是一个关键要求。 Eurofighter竞标在2020年11月18日发布的空中客车媒体发布中,陈述:“瑞士将在其飞机上使用,维护和应用数据充分自治。”

F-35出价不提供与Eurofortor的出价或潜在产业合作相同的自主权,这对于Rafale的市场竞争力为法国人不太可能为瑞士工业参与提供限制。

芬兰的HX战斗机计划强调了深度罢工能力和无阻碍业务在恶劣天气和低温下进行监视,侦察,空中犯规行动的重要性。第二个决定因素将成为当地工业维护和维修时的产业合作水平。 Saab,Dassault Aviation和Bae Systems竞标提供了具有当地行业维护,维持设施和对供应安全的控制的工业合作计划。 Eurofighter还提供芬兰‘全君主控制’过防御能力。 F-35在隐形,深攻击和监视中的技术方面提前。然而,对于洛克希德马丁来说,逻辑上更困难地匹配竞争出价中给出的自主程度。

林继续说:“波音尚未透露其可持续发展和培训计划的细节,尽管收购F / A-18超级大黄蜂和悲伤将为现有的经营和维护人员作为当前相关升级的成本效益F / A-18黄蜂。预计这两个国家今年都会宣布获胜承包商。 Rafale在Covid-19大流行期间的目前的前景可能取决于一个国家自己的优先事项,是否伴随着法国的rafale投标的经济效益,例如潜在的技术转让和产业合作,可以超过F-35的技术优势和运营能力。“

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