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干扰者和无人机结合了从空中的威胁

通过拨打turnbull. 22 Oct 2019 (最后更新1月29日,2020年12:44)

公司正在寻找用于处理简易爆炸装置(IED)的创新概念,包括使用无人机来减少炸弹处置专家的风险。 Grant Turnbull与SteelRock技术有关其IED干扰无人机的说法。

干扰者和无人机结合了从空中的威胁
UAV使用Chemring Re70 M3重新流化器。学分:钢铆接技术

Steelrock Technologies和Chemring Technology Solutions拥有集成的Chemring的Re70 M3 recoilless破坏器,最初是由炸弹技术人员(炸弹技术人员)部署或安装在机器人车上附近,用钢钢铁的WO3保护器UAV平台创建一个革命性的解决方案来中和即兴爆炸性的革命性解决方案设备(IED)在难以访问的环境中。该公司在过去的18个月内一直在制定混合动力车平台。

SteelRock的业务总监和前炸弹技术Liam Fitzgerald-Finch解释了解决方案克服的解决方案和挑战。

格兰特转胸:您是如何确定对无人机的IED扰乱者的需求?

Liam Fitzgerald-Finch:SteelRock是一个年轻的初创公司,可能不到三岁。其主要产品是英国服务的反助理设备,各部门和机构。但公司的扑天队是我们制作定制的重型升降机。

SR团队的一些成员是前C-IED [COMPERT IED]科技,具有广泛的使用IED扰乱者的经验,并且显然了解这场竞技场的更广泛的用户组要求。

EOD机器人存在的原因是双重的。一个是一个支持破坏者的平台,两者是一个爆炸性的军械侦察平台。无人机增加了有效地进入空气并在第三维上移动的能力;这是一种自然的演变,因为它绕过行动问题,从我的角度来看,我必须走下去的道路。

什么 alterations did you make to the drone?

无人机的控制系统对态度的变化非常响应,非常快速地控制音高。当干扰器火灾时,运营商几乎没有通知;无人机基本上是铁的任何反馈都是传输给它的任何回忆。我们所做的一切都在玩它,把一些“特别酱”放在那里,使其变得非常非常稳定,因此它留在射击后射击。

什么 were the biggest challenges to overcome?

Chemring Disruptor有一些工程挑战,它使用柜台批量生产;它射出尖端的弹丸,同时倾倒一大程度的水。时序的聪明,因为反冲有效地归零。

但是,来自无人机的角度来说,这是一个大规模的偏移,因为它是携带有效载荷,它在它的一端与近一公斤的水平平衡和另一端。因此,非常快速的质量换档和基本的重力变化,这就是无人机反应的东西,而不一定是反冲。

你为什么选择RE70 M3 Disruptor?

RE70 M3干扰器是Chemring的商业现货物品,它是优秀的,没有其他方法可以放置它。他们已经做了很多真正的好功课,使东西非常适合,强大的 - '士兵证明',敢于我说。这一切都是直观,减少训练负担以及实际工作的东西。

他们配置了在许多不同环境中工作的东西;从无人机悬挂它是它的自然演变。它非常好,干扰者并不介意真的是什么方向。

使用EOD运营商熟悉的物品已经降低了培训负担; EOD运算符将使用其他公司的RA-70或类似模型。把它粘贴在无人机上意味着所有的EOD运营商团队都必须做出学习无人机,而不是另一个新的破坏者。靶向是通过高分辨率相机,栅栏和可选的激光对准辅助工具。

你有客户群吗?

军事EOD / C-IED绝对是我们的目标受众,而是诚实,我看到这个平台或对人道主义局势完全适合的变化。这样想:这是一个C-IED工具,但在船上拥有高分辨率相机,因此它可以做侦察和体面的图像,具有实时3D正门映射的潜力。所有这些都在冲突后地区和灾区具有不同的重要性。

您可以将有效载荷交换出来并将其配置为初级援助和红色交叉类型应用程序。我想为排雷竞技场销售一堆这些东西,所以哥伦比亚,玻利维亚,有几代间隙的地方。

什么’对获得原型工作的最大挑战?

瞄准和让事情倾斜。让弹丸飞离无人机很容易,你只需指向正确的方向,但反击会直接出来。根据您在无人机上放置的位置,这是直接通过道具射击的,这是次优的。

目的是非常有趣的,因为你觉得轻盈地思考徘徊的无人机,并有一个将要上下行动的执行器手臂,然后刚刚绕过无人机。但是,你开始研究控制系统软件。它有一个和三度之间的准确性,因为你可以用一些化学射弹射门射击30米的东西,是一个非常误差的余量。我们正在慢慢磨练到较低的高度准确性。这都是关于安全保证的。

什么 certification are you carrying out?

我们目前正在经历一个非常全面的认证过程。我们不这样做是为了在它结束时获得特定证书;我们正在做的是配置,所以无人机是CERTIFI有能力的, 未经认证。因此,英国客户可能想要军用航空权威,但海外客户可能有不同的要求。

因此,我们正试图将其配置为可证明,我们目前可以看到的最高标准。然后,当他们说我们会将无人机认证到本标准时,最终位将由客户支付,我们将映射我们的过程以满足其认证标准。

这几乎肯定是一个行业。有许多固定翼无人机的例子,已根据不同的计划和资格认证,但我们正在经历在军用航空权威计划下可证实的旋翼机身的过程。这将增加以前没有以前可用于小无人机平台的保证和安全水平。