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无人驾驶Wingman:高速无人机支持战斗机

12 Feb 2017 (最后更新于2017年11月1日14:59)

Kratos Defense&Security Solutions已获得合同探索使用高速无人机来支持第四和第五代战斗机。简单地说出了这样一种前所未有的能力将提供具有能够先进的战术机动性的翼曼的战斗机喷气机。 Claire Apthorp看看计划的内容。

无人驾驶Wingman:高速无人机支持战斗机

10月Kratos防御&安全解决方案由美国国防创新单位授予合同实验,探讨了在完全自主或半自动作用中使用高速无人机,以支持第四和第五代战斗机。

合同将看到Kratos集成并测试美国国防部(国防部)和商业传感器,以高速无人试验床,以支持概念发展。该公司将与非传统防御承包商合作,探索新的和创新的无人机系统(UAS)界面概念,可同时控制多个高性能UAS。

在1260万美元的合同上工作将使Kratos'utap-22作为无人试验床的使用。除传感器集成外,公司还将提供飞行服务,包括大型锻炼演示。

无人翼曼

UTAP-22是一种基于美国空军BQM-167A空中目标的成功的高性能无人喷射机。专为有载有载人飞机的战术和协作任务而设计,以及有关挑战性的竞争环境中的有效载荷运营/交付,该飞机已经已经展示了一些能够发展“无人翼曼”能力的核心。

2015年,UTAP-22参加了三个航班系列,以展示其与载人战斗机,AV-8B Harrier进行合作空气传输的能力。在系列中演示的功能包括通过战术数据链接以及半自动任务的执行命令和控制;除了使用AV-8B和多个UTAP-22S中形成自主飞行的执行,在战术网络中的非线站点(在地平线)运营商之间传输UTAP-22控制,以及转移从战术网络控制(切换)到独立的专用控制链路。

“UTAP-22 Acabilities包括通过战术数据链接以及执行半自动任务的命令和控制。”

在测试之后,Kratos得出结论认为,结果验证了低成本,无人驾驶飞机的能力,具有战斗机的性能,可以通过半自动任务和自主地层/翼形地区与载人战斗机/战术飞机进行协同操作。

传感器的整合到UTAP-22现在将采取这种力量乘法和无人翼曼能力在路线图中,旨在为战士提供价格实惠,有效和有价值的工具,并为美国提供了确定的未来要求武装部队。

无人路线图

在竞争环境中合作的载人和无人驾驶飞机的想法已经在美国国防部的愿望清单上。

在2011年–同年,总统的预算首次提出了比载人飞机的远程飞机(RPA)更大的投资–美国空军科学咨询委员会在其报告中发现“下一代远程飞行飞机不规则战争”,即“对RPA的看似无懈可击的操作胃口导致了空军”曼宁瓶颈“。

虽然在过去十年中具有特征RPA进步的范围,精密和隐身的进步导致UA在多种战斗角色和日益竞争的环境中增加了uas的就业,但报告称,许多挑战阻碍了他们的部署进一步扩大。这些挑战包括缺乏共同的基站,与民用和国际空域的融合不满意,以及通信和指挥和控制链接的漏洞。

在国防部的各个分支机构内的许多计划下正在解决这些挑战。 2015年7月,美国空军在其“自主视野”报告中提出的,即未来的RPA将能够自主地表演许多职能,使他们能够在人们处于高风险的地区使用,其中通信链接进行直接控制由于干扰或其他干扰效应,操作速度是有用的,或者“开展新形式的战争,可以通过智能,但消耗的,系统或密切协调的RPAS。此外,报告称,“载人和智能无人系统的关闭组合将允许载人飞机卸载某些功能或显着延长其有效载荷”。

Kratos的工作将与其无人驾驶测试床进行,可能会帮助将许多线程绘制在一起。

拿领先铅

美国陆军进一步沿着这条道路,在其载人/无人组织的努力中。 2015年3月,陆军将其第一个载人/无人机单位站起来,在第一个装甲司的1/501人航空营’S战斗航空公司在德克萨斯州弗里斯堡,曾像3rd. Squadron, 6TH. 骑兵团。新单位被转换为重型攻击侦察中队,配备AH-64 Apache Longbow Helicopter和一个新的战术常见数据链路配备的RQ-7BV2影子UA。

此举是多年来的规划,开发,检测和生产的最终的趋势,并标志着不同单位的真正炉子的结束–一个拥有载人资产和另一个拥有无人资产的资产。通过现在拥有这两个资产的一个单元,两者都可以以一种方式运行,以利用两种技术对地面上Apache飞行员和士兵的优势的影响。

”2015年3月,陆军将其第一个载人/无人机单位站起来,在第一个装甲司的1/501人航空营’在德克萨斯州堡垒福利斯的战斗航空旅。”

陆军在Abace and Shows之间的载手/无人组合工作成功的关键是通过L-3通信的新数据链接的发展,称为载人无人组合(International)(Mumti)空中数据链接系统。该系统旨在克服该领域中飞机使用的不兼容的数据链条,该系统对具有空气地面套件的上述旋转式套件,以提供互操作性,快速连接和高速通信骨干,增强涉及载人飞机的操作,uas和士兵在地上。它还允许UA上的传感器和武器系统由Apache Helicopter Pilot控制,同时还允许由UAS有效载荷捕获的馈电由直升机飞行员被视为和监视。

完善曼德和团队中的载人和无人驾驶车辆的运营是依赖于多个领域的技术开发的累积过程,从命令和控制数据链接到共同的地面系统。在这些领域进行了良好的进展,在竞争环境中的战斗机运营的未来看起来越来越有可能看到无人驾驶系统支持的载人飞机,具有武力乘法效应。