专案

贝尔412EP双引擎直升机

菲律宾国防部(DND)于2015年8月交付了八架Bell 412EP中型双引擎直升机。

制造商

贝尔直升机

船员

最大起飞重量

5,398公斤

服务天花板

4,968m

扩大

贝尔412EP双引擎直升机

菲律宾国防部(DND)于2015年8月交付了8架Bell 412EP中型双引擎直升机。这些直升机由德事隆的子公司Bell Helicopter根据DND制造’现代化要求。

八架贝尔412战斗机中的五架将分配给菲律宾空军’第205战术直升机联队,用于作战设施和人类援助救灾(HADR)作战。其余三个配置用于VVIP运输,将分配给第250届总统空运联队。

Bell 412EP还可以配置用于多种任务,例如执法,特殊行动,国土安全,VIP运输,石油和天然气以及紧急医疗服务。

自2011年12月起,基本版的贝尔412直升机便已在斯里兰卡空军服役。

订单和交货

贝尔直升机公司与加拿大商业公司(CCC)签订了48亿菲律宾比索(1.079亿美元)的采购协议,于2014年4月向菲律宾国防军提供8架贝尔412EP直升机。交付于2015年6月开始,于2015年8月结束。

“自2011年12月起,基本版的贝尔412直升机便已在斯里兰卡空军服役。”

菲律宾国防部根据谅解备忘录(MoU)与CCC谈判了该合同,该谅解备忘录于2012年11月宣布,用于购买与国防和军事相关的材料和服务。

贝尔412EP直升机的设计和功能

贝尔412EP直升机具有全复合四叶主旋翼系统,两叶尾旋翼,防滑起落架,半硬壳式后起重臂和铝合金机身。它可以在白天和晚上执行任务。

宽敞的客舱容积为6.2立方米,旨在为13位乘客提供舒适的座位。它配有两个2.3m可抛弃门和四个大型全景窗户。尾梁中的行李舱容积为0.8立方米,可以轻松配置以容纳各种任务特定的设备。

直升机的内部和外部最大总重分别为5,398kg。在仪表飞行规则(IFR)标准配置中,空载重量为3,159kg。直升机可以携带有用的 加载 重量为2,239公斤,并配有货钩,可承重2,041公斤。

座舱

现代化的玻璃驾驶舱可容纳两名机组人员,并且可以选择进行单飞行员IFR操作。它装有两个侧门和玻璃挡风玻璃。

三轴双数字自动飞行控制系统(AFCS)可实现安全简便的操作,同时减少飞行员的工作量。航空电子设备包括多功能显示器,VHF天线,VHF收发器,电磁罗盘,测距设备,应答器,空速指示器和高度计。

驾驶舱可以选择装有四轴双数字AFCS,直升机避免地形预警系统(H-TAWS),自动相关监视广播(ADS-B),空中数据计算机,紧急定位发射器和交通防撞系统(TCAS) )。

生存能力

机身配备了防侧翻舱壁保护装置。防撞,吸收能量的乘员座椅可确保飞行员的安全性和舒适性。传输系统使用碎片检测器和碎片收集来提供早期故障检测。



空中客车公司A310 MRTT是一架源自空中客车A310-300的宽体多用途油轮运输机。


贝尔412EP’安全功能还包括抗破裂燃料电池,电击保护系统,双数字 飞行控制,以及双重冗余的电气,液压和燃料系统。

双引擎直升机的推进和性能

贝尔412EP直升机由两架普惠公司提供动力&惠特尼PT6T-3D TwinPac®发动机,每个发动机的发电量为1,800shp。发动机与一个1,110shp的变速箱相连。

直升机的标准燃油容量为1,251升,可以选择运送621升辅助燃料。它装有由BLR Aerospace开发的Strake和FastFin,以改善悬停和侧风性能。

该动力装置的最大巡航速度为226 km / h,从未有过的最高速度为259 km / h,射程为358nm。直升机’IGE和OGE悬停天花板分别为3109m和1585m,服务天花板为4968m,续航时间为216分钟。

2011-2021年全球军用飞机市场

该项目构成了我们最近从商业信息平台战略防御情报部获得的对全球军用飞机市场的分析和预测的一部分。欲获得更多信息 点击这里 或与我们联系:EMEA:+44 20 7936 6783;美洲:+1 415 439 4914;亚太地区:+61 2 9947 9709或通过 电子邮件 .

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