专案

F-15E‘Strike’ Eagle

波音F-15E双用途战斗机是一种先进的远程拦截战斗机和战术飞机。 F-15E是马赫2.5级双引擎战斗机“鹰”的最新版本。

翼展

42.8英尺(13.05m)

翼区

608ft²(56.5m²)

长度

63.8英尺(19.4m)

高度

18.5英尺(5.63m)

扩大

波音F-15E双用途战斗机是一种先进的远程拦截战斗机和战术飞机。 F-15E是马赫2.5级双引擎战斗机“鹰”的最新版本。美国空军,美国空军国民警卫队以及以色列,日本和沙特阿拉伯的空军在世界范围内服役的1,500多架F-15,包括220多架F-15E战斗机。

F-15 罢工鹰 programme and development

的 F-15E罢工鹰 made its first flight in 1986. It is armed with 空空导弹 可以从视觉范围之外发射,并具有空对地能力,可以穿透敌对的空中和地面防御系统,以发射高达24,000磅的精确武器。自2001年以来,美国空军F-15E飞机几乎专门用于近距离空中支援。

2001年4月,波音公司获得了另外10架美国空军的F-15E 罢工鹰飞机的合同,使总数达到227架。空军最初计划购买392架F-15。 F-15E的第一批生产型号于1988年4月交付给位于亚利桑那州卢克空军基地的第405战术训练联队。‘Strike Eagle’顾名思义,它于1989年9月30日获得了初始作战能力。

“波音F-15E双用途战斗机是一种先进的远程拦截战斗机和战术飞机。”

波音公司正在升级可编程武器控制装置和软件,以交付精确武器,例如联合直接攻击弹药(JDAM),联合防区外武器(JSOW)和风校正弹药分配器(WCMD)。

该飞机还具有改进的夜视能力和三个新的有源矩阵液晶显示器。

2005年12月,新加坡政府订购了12架F-15SG飞机。交付时间定于2009年中至2012年。2007年10月,新加坡订购了12架飞机。首架F-15SG于2008年11月推出。F-15SG的交付将从2009年第二季度开始,一直持续到2012年。

2008年8月,F-15E成为第一架由合成燃料和JP-8混合动力驱动的战斗机。美国空军计划在2011年之前对使用混合燃料的整个飞机机队进行认证。

F-15SE 沉默鹰的隐形变体

2009年3月,波音公司在美国密苏里州圣路易斯推出了F-15“沉默鹰”(F-15SE)。

“F-15 Silent Eagle旨在满足我们的国际客户’预期需要具有成本效益的隐形技术以及各种大型武器有效载荷,”波音F-15计划副总裁马克·巴斯(Mark Ba​​ss)说。

F-15SE采用模块化设计方法,具有空气动力学,航空电子和隐身功能。 F-15SE的关键要素包括空气动力学方面的改进,RCS的减少,内部武器舱和先进航空电子设备的改进。

F-15SE的空气动力学变化将改善飞机’通过降低机身整体重量和阻力来提高空气动力学效率和战斗机性能。 RCS减少方法应用于飞机的正面隐身能力,从而提高了任务效率。

模块化内部武器舱在保持打击能力的同时,为整个飞机的RCS减少包做出了贡献。增强型航空电子设备包括集成的有源电子扫描阵列(AESA)雷达和数字电子战系统(DEWS),可为飞行员提供更多的态势感知。

内部载具保形油箱(CFT)可以快速地被大型有效载荷外部载具CFT取代,这些载具已针对增加武器负荷进行了优化。创新的Silent Eagle是一款经过战斗验证的F-15 Eagle,它是一种平衡,价格合理的设计解决方案。

新的先进F-15SE内部运输能力最大程度地减少了飞机雷达信号,并大大增加了飞行员的战术选择。它配备了两个内部托架,这些托架设计用于多种托架配置。

“2009年3月,波音公司推出了F-15“沉默之鹰”(F-15SE)。”

F-15SE能够携带电子战,侦察设备,侧视雷达和干扰设备。战斗机’可重新配置的能力提供了增强的战斗灵活性。它适用于每30分钟重新配置的每个应用程序。

精巧的F-15SE签名减少方法被应用于机身以实现正面隐身能力,从而确保在战场上具有更大的生存能力。 F-15家族的战斗记录为101场胜利,零损失。美国空军’F-15E在全球战斗行动中执行了数千次战斗任务。

F-15K 大满贯鹰 next-generation South Korean fighter

2002年4月,大韩民国选择F-15K作为其下一代战斗机。 40架飞机,被称为‘Slam Eagle’,已订购。 F-15K的首飞于2005年3月进行,交付于2005年10月开始。F-15K于2008年7月进入运营服役,交付于2008年10月结束。2008年4月,我们确认将再订购21架2010年的数量包括一架额外的飞机,以取代2006年坠毁的飞机。

韩国空军在2008年10月接收了最后一架新型F-15K战斗机,完成了为期十年的采购40架高度机动飞机的项目。美国飞机制造商波音公司向韩国交付了F-15k’在大邱的第11战斗机联队。

F-15K 由通用电气F110-GE-129发动机提供动力,并具有新的电子战套件,包括BAE系统的IEWS ALR-56C(V)1雷达预警器,BAE系统的IDS ALE-47对策分配器系统和诺斯罗普·格鲁曼公司的ALQ-135M雷达干扰器。

洛克希德·马丁公司将为Tiger Eyes传感器套件提供瞄准吊舱(中波凝视阵列FLIR,激光和CCD电视),导航吊舱(跟随雷达和中波凝视阵列FLIR的地形)和远程IRST(红外搜索和跟踪) )。雷神公司将提供AN / APG-63(V)1多模雷达。 BAE Systems将提供AN / APX-113 IFF(识别敌我身份)系统。数据链路解决方案将提供MIDS战斗机数据链路。

凯撒电子将提供座舱显示器套件,包括:五个平板彩色显示器(FPCD),四个6英寸多功能显示器(MPD)和宽视场平视显示器(HUD)。 FCPD和MFD具有有源矩阵液晶显示器(AMLCD)技术。

“全球有超过1,500架F-15在服役。”

大韩民国已为新飞机订购了雷神公司的AIM-120 AMRAAM和AIM-9X响尾蛇空空导弹和波音SLAM-ER防区外攻击导弹。一架SLAM-ER在F-15E上进行了首次试飞,航程为278公里(150海里),于2004年2月进行。2010年,大韩民国空军还计划采购AGM-158联合空对空地面对峙导弹(JASSM)。

座舱

While F-15A/C aircraft are single-crew aircraft, F-15B/D/E have a crew of two. 的 F-15E罢工鹰 is crewed by the pilot and the weapon systems officer (WSO).

WSO配备了两个Sperry全色和两个Kaiser单色阴极射线管。 WSO可以访问来自雷达,电子战或红外传感器的信息,并监视飞机或武器的状态以及可能的威胁。 WSO还可以选择目标并借助由AlliedSignal远程胶片读取器产生的移动地图显示进行导航。

飞行员’的工作人员站配备一个全彩和两个单色阴极射线管。这些已通过有源矩阵液晶显示器(AMLCD)技术升级为罗克韦尔柯林斯5英寸平板彩色显示器。凯撒(Kaiser)的全息宽视场平视显示器(HUD)为飞行员提供了飞行和战术信息。

美国空军的F-15计划接收由视觉系统国际公司开发的联合头盔提示系统(JHMCS)。 145个系统的合同已于2008年7月签订。交付工作正在进行中,计划于2009年中期结束。

武器类

F-15E飞机可携带的有效载荷高达23,000磅。该飞机最多可搭载四架洛克希德·马丁/雷神公司的AIM-9LM红外制导的响尾蛇空空导弹,最多四架雷神的AIM-7F / M雷达制导的麻雀空对空导弹或八枚雷神的AMRAAM雷达制导的中程空空导弹。

“The F-15Eis crewed by the pilot and the WSO.”

这些导弹的射程为:响尾蛇:8公里;麻雀:45km;和AMRAAM:50公里。

空对地弹药的范围包括制导GBU-10,-12,-15和-24炸弹,以及雷神AGM-65小牛红外制导导弹。小牛’s range is 25km.

已交付升级为全球定位系统(GPS)指导的第一批GBU-15滑弹炸弹,以部署在F-15E上。联合直接攻击弹药(JDAM)已于2005年2月获准在F-15E上进行运输。该飞机还将能够携带洛克希德·马丁公司的AGM-158联合空对空导弹。

F-15E是第一架装备有波音GBU-39 GPS制导的113千克(250磅)小直径炸弹的飞机。最多可以携带12枚炸弹。 SDB于2005年4月进入低速率初始生产(LRIP),并于2006年9月在F-15E上实现了初始作战能力(IOC)。

这架飞机还配备了安装在右翼根部的内部通用动力公司M-61A1 20毫米加特林机枪,每分钟可发射4,000或6,000发子弹。

指定目标

集成的航空电子系统提供全天候,全天候导航和瞄准功能。雷神APG-70合成孔径雷达可显示地面目标的高质量图像。 APG-70能够在快速扫描目标区域的过程中创建并冻结高分辨率地面地图,仅持续几秒钟。

美国空军的F-15E配备了升级的雷神APG-63(V)3有源电子扫描阵列(AESA)雷达,该雷达具有新的发射器,接收器,数据处理器和信号数据转换器。首架飞机于2006年9月交付给波音公司进行飞行测试。

F-15E配备了洛克希德·马丁公司的LANTIRN导航和瞄准系统。 LANTIRN导航舱包含前视红外(FLIR)传感器,该传感器产生投影到飞行员身上的视频图像’HUD和地形跟踪雷达。可以将LANTIRN系统连接到飞行控制系统,以在低至200英尺的高度跟随地面时放行。 LANTIRN瞄准吊舱包含一个跟踪FLIR和激光指示器。

在获得目标区域的雷达图像之后,F-15E机组人员可以通过将光标定位在雷达显示器上来指定目标。目标数据被传输到LANTIRN系统,供跟踪FLIR使用,该系统可以瞄准长达10英里的空对地武器。目标跟踪数据会自动传递给精确制导武器,例如低级激光制导炸弹,这些武器可以在释放后被引导至目标。

“F-15E配备了集成的内部电子战套件。”

2001年8月,洛克希德·马丁公司被选中提供Sniper XR,作为美国空军F-16和F-15E飞机的新型高级目标客舱。 Sniper XR(扩展范围)结合了高分辨率中波FLIR,双模激光器,CCD TV,激光光斑跟踪器和激光刻印机,并结合了先进的图像处理算法。

为了支持“伊拉克自由”行动,F-15E上的“狙击手”吊舱于2005年1月开始进行作战部署。

对策

该机配备了集成的内部电子战套件,包括:洛克希德·马丁公司的AN / ALR-56C雷达预警接收器;诺斯罗普·格鲁曼公司的AN / ALQ-135(V)雷达干扰器;和雷神公司AN / ALQ-128电子战警告器诺斯罗普·格鲁曼公司正在将ALQ-135升级到1.5级标准。它还配备有BAE Systems集成防御解决方案(以前为Tracor)AN / ALE-45自动果壳分配器。

飞行控制

F15E配备了三重BAE SYSTEMS Astronics飞行控制系统。使用手动地形跟踪,可以通过LANTIRN系统的飞行员跟踪命令在低至200英尺,时速约600 mph的崎terrain地形上导航。通过链接到LANTIRN导航舱的飞行控制系统,可以实现自动地形跟踪’的地形跟踪雷达。

引擎

F-15E装备有普拉特&惠特尼F100-PW-229低旁通涡扇发动机,每个发动机可提供29,000磅的推力。使用数字电子发动机控制系统,飞行员可以在四秒钟内从怠速加速至最大加力燃烧室。

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