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项目

KC-30A多角色油轮运输(MRTT)飞机

KC-30A Multi Role Tanker Transport (MRTT) is designed and manufactured by Airbus Military to provide aerial refuelling and strategic tanker/transport services for the 澳大利亚皇家空军(RAAF).

制造商

空中客车军队

操作员

澳大利亚皇家空军(RAAF)

翼坡

60.3m

服务天花板

41,000英尺

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 标题

KC-30A Multi Role Tanker Transport (MRTT) is designed and manufactured by Airbus Military to provide aerial refuelling and strategic tanker/transport services for the 澳大利亚皇家空军(RAAF).

KC-30A飞机由Raaf Base Amberley的33号中队运营,为空中战斗提供空对空的加油,以增强飞行时间和范围。该飞机正在现代化以实现最终的运行能力和加油E-7A Wedgetail Iirbore预警和控制飞机,C-17A GlobeMaster等KC-30As。

飞机还将能够加油raaf’s P-8A 波塞冬 监控飞机和F-35A关节罢工战斗机。

发展,订单和交付

KC-30A是空中客车A330乘客射流的军用变体。五个A330飞机被转换为RAAF’Qantas Defense Services在昆士兰布里斯班的配置。 Flight Refueling(FRL)为KC-30A提供了全电加油机下翼盒和COBHAM供应的软管和滴灌系统。 Liquip International Aviation Division为空降组配置提供四个消防栓分配器。



BAE 146 C MK3是由BAE系统为英国皇家空军设计和开发的军用运输机。


第一个KC-30A飞机于2011年6月由RAAF接受,少女航班于2011年9月进行。2011年9月接受了第二届KC-30A,2011年11月第三架。第四架飞机于1月份正式交付2012年,第五次KC-30A于2012年11月被raf接受。

RAAF在演习Cope North Puam 2013年期间展示了两个KC-30A飞机的加油能力,七个F / A-18 A / B经典黄蜂。2013年2月,该飞机达到了初始运营能力(IOC)。

KC-30A设计,功能和加油功能

灵活的KC-30A设计采用各种军事通信和导航套件,以及全面的防御性辅助套件。

该飞机的高度为17.4米,长度为59米,翼展为60.3米,而最大起飞重量和最大着陆重量分别为233t和180t。它可以在两类中提供最多270名乘客的空气升降机。地板下的货运和燃料能力分别为36,000千克和111吨。

KC-30A’S驾驶舱配有2D和3D屏幕,可容纳飞行员,共同飞行员,空运官员,一个任务协调员,最多8名船员。空气加油官控制了两个空到的加油系统。

该飞机的尾部安装有空中加油动力系统(ARB),缩回时约为12米,延长时可达1800万。 ARB的流速为8,040Lb / min。

ARB由逐线爆动加油系统,远程空气加油操作(RARO)控制台和繁荣增强的视觉系统(BEV)组成。 Raro控制台用于控制繁荣,豆荚,视频系统,任务规划系统, 通讯 系统和燃料卸载量。

KC-30A飞机配有一对全电加油机下翼片和90英尺的软管和滴油系统,以10,810磅/分钟的流速加上装备探针的飞机。它还具有通用的空中加油插座滑轨安装(Uarrsi),流速为8,040磅/分钟。

前进货物持有最多可容纳14个LD3容器或四个463L军用托盘,而AFT货物持有可以促进12 LD3容器或四个463L军用托盘。散装货物持有可以携带松散的物品和一个LD3 FAK。

AviOnics船上KC-30A飞机

KC-30A MRTT aircraft is equipped with an advanced mission planning system to provide mission support for on-ground and in-flight mode of operations as well as for air-to-air 加油 (AAR)任务。连锁16实时数据链接安装以实时交换战术信息和图像。

"灵活的KC-30A设计采用各种军事通信和导航套件,以及全面的防御性辅助套件。"

这架飞机还包含了塔尔斯’先进的军用航空电子系统,包括升级的无线电管理面板和现代化的航班管理系统,无线电系统,加密,多功能信息分配系统,一种态势意识工具和CAE’s simulator devices.

KC-30A is also fitted with Northrop Grumman’S定向红外对策(DIRCM)导弹警示系统和电子战自我保护(EWSP)系统,用于保护地面到空中导弹。

KC-30A推进和性能

KC-30A MRTT飞机由两轴流动,双轴CF6-801A3涡轮机发动机推进,由通用电气开发。每个发动机都会产生68,530磅的推力。推进系统还包括R88DT高压涡轮机转子和全授权数字发动机控制(FADEC)系统。

该飞机可达到860km / h的巡航速度,并且具有14,800km的范围,服务天花板为41,000英尺。

全球军用飞机市场2011-2021

该项目构成了我们最近从我们的商业信息平台战略防御情报提供的全球军用飞机市场的分析和预测的一部分。想要查询更多的信息 点击这里 或联系我们:EMEA:+44 20 7936 6783;美洲:+1 415 439 4914;亚太地区:+61 2 9947 9709或VIA 电子邮件 .

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