专案

V-22鱼鹰倾斜旋翼飞机

V-22鱼鹰是由波音公司和贝尔直升机公司联合研发的中升多任务倾斜旋翼飞机。波音公司负责机身,起落架,航空电子设备,电气和液压系统,性能和飞行质量。

制造商

贝尔直升机和波音旋翼飞机系统

类型

中升,多用途,倾斜旋翼飞机

制造商

贝尔直升机和波音旋翼飞机系统

经营者

美国空军和海军陆战队

扩大

V22鱼鹰

V-22鱼鹰是由波音公司和贝尔直升机公司联合研发的中升多任务倾斜旋翼飞机。波音公司负责机身,起落架,航空电子设备,电气和液压系统,性能和飞行质量。贝尔直升机德事隆负责机翼和机舱,推进,旋翼,尾翼(完整的尾翼系统),坡道,机翼整流罩和动力学。

美国空军(USAF)和美国海军陆战队(USMC)目前总共有112架V-22。

鱼鹰倾斜转子VTOL功能

飞机 operates as a helicopter when taking off and landing vertically. The nacelles rotate 90° forward 上ce airborne, converting the aircraft into a turboprop aircraft.

飞机 can provide VTOL (vertical take-off and landing) with a payload of 24 troops, or 6,000lb of cargo at 430nm作战距离, or VTOL with a payload of 8,300lb of cargo for a range of 220nm.

该直升机可在全球范围内自行部署,渡轮范围超过2100海里。正常工作范围可达1100nm。

倾转旋翼飞机有三种配置:用于USMC和美国陆军的战斗突击和攻击支援MV-22;美国特种作战司令部(US SOCOM)的远程特种作战CV-22;和美国海军HV-22,用于战斗搜索和救援,特种作战和舰队后勤支援。

V22鱼鹰计划和开发

“V-22鱼鹰是一种联合服务的中升多任务倾斜旋翼飞机。”

四个LRIP(低速初始生产)MV-22模型中的第一个模型于2000年8月完成了运行和评估。在2000年12月发生撞车事故之后,已经进行了许多升级,包括对机舱中的液压系统和接线进行重新设计并改善了飞行控制软件。

一项为期两年的飞行测试计划始于2002年5月,第二个OP / EVAL阶段于2005年3月开始。美国空军CV-22于2002年9月恢复飞行测试。第一架CV-22于2005年10月交付给美国空军。

2003年5月又订购了11架LRIP飞机(9架MV-22和2架CV-22),2004年2月订购11架(9架MV-22和3架CV-22)和11架(9架MV-22和2架CV-22)在2005年1月。

V-22于2005年9月获准全速生产。MV-22于2007年6月实现了初始作战能力,并于2007年9月与USMC中队263一起在伊拉克进行了首次作战部署。CV的初始作战能力-22于2009年3月完成,但一架CV-22于2007年10月从新墨西哥州的柯特兰空军基地进行了首次搜救任务。

2008年3月签订了为期五年的141 MV-22和26 CV-22合同。总计360 MV-22(取代CH-46 Sea Knight)和50 CV-22(取代MH-53J Pave Low直升机) ) 是必须的。 2008年3月交付了第100架V-22鱼鹰。

2006年7月,两架MV-22鱼鹰完成了穿越大西洋的飞行,并参加了范堡罗国际航展的飞行表演。 MV-22在名为“眼镜蛇行动”的进攻性战斗任务中首次部署’2009年12月的愤怒。

2009年,首批五架MV-22 Osprey集装箱式飞行训练设备(CFTD)被交付给USMC,以对航空学员进行基本的飞机熟悉和操作方面的培训。最新的CFTD于2010年9月交付。

V-22在2011年3月达到了100,000飞行小时的里程碑。

2011年6月,以色列空军(IAF)宣布了将其团队派往美国评估V-22鱼鹰的决定。 IAF将获得V-22进行搜寻和营救,以及特殊的秘密行动。

鱼鹰将取代国际空军’西科斯基CH-53海上种马运输直升机的机队老化。

V22双倾斜转子设计

V-22与世界各地船上完全兼容’的第一个完整的叶片折叠和机翼积载系统。它能够在所有美国海军L级两栖舰艇,LHA / LHD攻击舰上运行,并且可以装载在全尺寸CV / CVN舰上。

“V-22与船上完全兼容。”

对于积载,机翼旋转以位于机身上方并与机身平行,以形成紧凑的矩形空间。

自动机翼和旋翼折叠顺序可以在90kt的风速下以60kt的风速完成,如下所示:飞机降落在直升机模式下;每个转子的两个外侧叶片向内侧折叠;机舱向前旋转至巡航模式;机翼顺时针旋转90°。

座舱

玻璃座舱配备了六个夜视仪兼容显示器,包括四个6英寸见方彩色有源矩阵液晶多功能显示器,一个共享控制显示器和一个备用飞行显示器。飞行机组有一名飞行员’的夜视系统和霍尼韦尔集成头盔显示器。

备用高度指示器和备用飞行显示器由Smiths Industries提供。机舱和座舱采用正压过滤空气系统进行NBC(核,生物和化学战)保护。

飞机 is armed with an M240G 7.62mm machine gun mounted 上 the back ramp.

2008年1月,BAE Systems被美国SOCOM授予了一项合同,该合同是基于可提供360°覆盖范围的远程监护系统(RGS)快速开发和安装用于MV-22的远程武器炮塔的合同。 RGS腹部安装在MV-22上,并配备了GAU-17 7.62毫米迷你枪。 BAE系统于2008年2月在CV-22上安装了第一套系统,用于地面和飞行测试。

感测器

美国空军和美国海军的变体都配备了雷神公司的AN / APQ-186地形跟踪多模雷达。直升机夜视系统是安装在机头上的雷神AN / AAQ-16(V-22)FLIR。该系统包含3-5微米铟锑锭凝视焦平面阵列。

对策

飞机’其电子战套件包括ATK AN / AAR-47导弹预警系统,该系统由四个带光电倍增管的光电传感器,一个信号处理单元和座舱显示器组成。

“V-22鱼鹰飞机配备了12.7毫米转塔炮系统。”

飞机 is also equipped with a radar and infrared threat warning system and chaff and flare dispensers with 60 rounds of dispensables.

CV-22具有ITT Avionics开发的一套集成射频测量(SIRFC)。

引擎

飞机 is powered by two Rolls-Royce AE1107C turboshaft engines rated at 4,586kW maximum continuous power.

发动机装有Lucas Aerospace提供的全权限数字电子控制(FADEC),备用模拟电子控制系统和Systron Donner的防火系统。

变速箱互连轴提供单引擎操作。 AiResearch红外发射抑制装置将飞机的热信号降到最低,该装置安装在发动机排气口附近的机舱上。

整个旋翼,变速箱和发动机机舱在向前旋转时倾斜90°,并指向前方以向前飞行,并在7°30′向后旋转以垂直起飞和降落。

性能

V-22可以以16.2m / s的速度爬升。飞机的最高速度和巡航速度分别为565 km / h和510 km / h。航程为3,379公里。作战距离和服务上限分别为692 km和7,620 m。


2011-2021年全球军用旋翼飞机市场

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