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世界’最大的军事运输机

19 Jun 2019 (最后更新于2019年11月26日13:00)

巨型空运者,如AN-124 Ruslan,C-5M超级星系和C-17 Globemaster III,可以将重型设备,供应和部队的快速运输直接进入偏远地区。

世界’最大的军事运输机

Airforce-Technology.com基于最大的起飞重量,全球最大的军用运输机。

Antonov An-124 Ruslan

由Antonov开发的An-124 Ruslan(北约报告名称:Condor)是世界上最大的军事运输机,这归功于其巨大的起飞重量为392t。 AN-124-100可以携带120T的有效载荷,并且能够运输重型和超大货物,以及各种作战车辆。

AN-124 Ruslan的第一个航班于1982年12月进行。该机采用加压货舱,比C-5 Galaxy大20%。飞机的前后货门,轻松确保快速载入/卸载重型货物。

该飞机由四个IVChenko进展D-18T ThandoMan发动机提供动力,每个推力开发229.85kn。 AN-124的多轮落地齿轮可确保从未铺砌的跑道的操作。该飞机的巡航速度为800km / h至850km / h,范围为7,500km。

C-5M超级银河

由洛克希德马丁制造的C-5M超级银河系是美国空军(USAF)使用的最大军用运输机。这是一个改进版本的 C-5 Galaxy 战略空气机器,最大重量为381t,包括129,274kg的有效载荷。 C-5M可以运输典型的六级抗静脉伏击保护(MRAP)车辆或五个直升机。

第一个C-5 Galaxy于1970年与USAF服务于USAF,而C-5M于2009年托管。75.5米长,19.8米高的C-5M允许同时从前部和后部加载/卸载。

C-5M超级星系可以518英里/小时(0.77马赫)的正常巡航速度飞行,最大范围为7,000nmi。电厂包括四个GE CF-80C2涡轮机,每个GE CF-80C2涡轮机各自产生50,580磅(225kN)。

KC-10扩展器

KC-10扩展器 是一架油轮和货运飞机,与美国空军和荷兰皇家空军一起服务。该飞机的最大起飞重量为267.6T,而其货物和燃料负载容量分别为77t和161t。

该飞机主要设计用于空中加油,可通过加油战士执行油轮和货运飞机的任务,可以同时携带支持人员和设备上的海外部署。

KC-10扩展器由三个通用电气CF6-50C2涡轮机发动机提供动力,每个涡轮机发动机每次产生52,500磅(233.5kN)的推力。电厂可确保最大速度为996km / h,速度为7,081km,货物和18,507km没有货物。

C-17 Globemaster III

C-17 Globemaster III是由McDonnell Douglas(现在波音)开发的高翼,军用运输机,为美国空军开发。它能够将重型,超大的有效载荷和用品运输到偏远地区的小型机场,每天和夜晚。该飞机具有265.3T的最大起飞重量,有效载荷容量为74,797kg。

1995年1月,第一架C-17飞机于1995年1月融入USAF服务。波音已将超过259年的C-17S交付给36个出口客户迄今为止。该飞机在Kosovo的操作联合努力和联合操作期间提供了支持。

飞机配有四个普拉特&Whitney PW2040 Turboofan发动机,其推动40,440LBF(180kN)的推力,以实现833.6km / h(0.77马赫)的巡航速度。具有18.1T(40,000LB)有效载荷的最大范围为10,390km(5,610nmi),可以随着飞行的加油而增加。

A330 MRTT.

A330 MRTT. (多角色油轮运输),建于A330商业客机的基础上,是一种来自空中客车军队的新一代飞机,用于军事运输和空对空加油任务。 MRTT最大的起飞重量为233T,使其适用于涉及重量高达45t的有效载荷的专用传输任务。

A330 MRTT. 的Maiden航班于2007年6月举行,37架飞机与截至2019年5月,七架国际空军运营。

该飞机可以由两个通用电气CF6-80E1A3,劳斯莱斯特门772B或PRATT供电&惠特尼PW 4168A涡轮机。最大巡航速度(TAS)和渡轮范围分别为1,018km / h(Mach 0.86)和14,800km(8,000nmi)。

安东尼ov An-22 Antei

Antonov开发的An-22安踏(北约代码名称:公鸡)目前由俄罗斯的军事运输航空军团运营。该飞机最大的起飞重量为225t,可以运输高达60t的有效载荷。

An-22于1965年2月制作了Svyatoshin机场的第一次航班。1976年1月,共产生了66架AN-22飞机,包括AN-22A变体。该机具有宽敞的货舱,可容纳638.8m³的容量。超大货物。

涡轮机动力飞机配备了四个Kuznetsov NK-12MA涡轮螺旋桨驱动四个对抗旋转螺旋桨。电厂提供最大速度为740km / h,范围为5,250km。

西安y-20

由西安飞机工业公司(XIAN)开发的Y-20为人民解放军空军(PLAAF),是中国有史以来最大的土着战略空气机构。该飞机具有220吨的最大起飞重量,可以携带60t的有效载荷。

Y-20项目于2006年推出,第一个原型于2013年1月制定了少女航班。飞机于2016年与PLAAF进入服务。

该飞机采用后货物装载系统和可伸缩的起落架。 Y-20原型的电厂由四个D-30kP-2或WS-18涡轮箱发动机组成,而生产机预计将配备WS-20发动机。

Ilyushin IL-76

Ilyushin IL-76(北约代码名称:Candid)由Ilyushin航空复合体开发的,最大重量为210T,包括60t有效载荷。该飞机主要由俄罗斯,印度和乌克兰的空军运营。

Ilyushin IL-76于1971年3月举行了第一次飞行,并于1974年6月与苏联空军进入服务。IL-76的军事运输版本包括IL-76MD,IL-76MD-90,IL-76MD-90A和IL -76mf。

基础IL-76飞机由四个D-30KP Turbojets提供动力,而升级的Ilyushin IL-76军用飞机配备了四个PS-90A-76涡轮喷气发动发动机,开发了156.9kN的推力。根据模型,飞机的巡航速度在770km / h和850km / h之间变化。

A310 MRTT.

A310 MRTT. 是一个基于民用空中客车A310的多角色军用飞机。该变体与德国空军和皇家加拿大空军(RCAF)为服务。由RCAF操作的A310 MRTT被指定为CC-150 Polaris。

该飞机的最大起飞重量为157T,最大有效载荷容量为41.6T。它可以配置为执行乘客和货运,医疗支持和空到空中加油,或这些任务的组合。

由两种GE CF6-80C2A2提供高旁路涡发发动机,飞机可以达到1,029公里/小时(Mach 0.84)的速度,同时携带32,000千克的有效载荷。 A310 MRTT以860km / h的巡航速度提供11,000公里的范围。

空中客车A400m.

空中客车军队的A400M是世界上最先进的涡轮螺旋桨式军事运输工具之一。它目前是最通用的空气机器,旨在更换 C-130 Hercules 和C-160锁定飞机。 A400M可以容纳37T的有效载荷,最大重量为141t。

A400M的第一个航班于2009年12月举行,第一架飞机于2013年8月送到法国空军。该机可用于运输重型和超大负载和人员,AIRDOP,空调加油和医疗疏散任务。

该飞机由四欧欧普罗普国际TP400-D6涡轮螺旋桨发动机提供动力,驾驶两对八叶螺旋桨。飞机的渡轮范围为8,700km,最大巡航速度为555公里/小时。

Kawasaki XC-2

XC-2(先前C-X)是由川崎重工为日本空气自卫队(JASDF)开发的下一代军事运输机。现代战术中型Airlifter旨在取代武士崎C-1和C-130 Hercules队的队员。 XC-2最大的起飞重量约为141T,并在课堂上的C-1和其他类似的飞机提供更长的范围和更高的有效载荷。

XC-2的少女航班于2010年1月在JASDF的岐阜基地成功进行。该机可以部署在空运任务中,以支持救灾和国际业务。

XC-2的双发动机电厂包括两个GE CF6-80C2K1F高旁路涡轮机发动机,每个GE高底接涡扇发动机产生266kN的推力。飞机的最大速度为890km / h,渡轮范围为10,000km。

安托诺夫AN-70

AN-70是由Antonov开发的新一代,中档短途起飞和着陆(STOL)军事运输机。该飞机可以运输目前全球军队目前运营的任何空气便携式军用和工程车辆。它具有最大的130T的起飞重量,可以从未铺砌的机场抬起40T的货物。

第一个An-70原型的少女航班于1994年12月进行。在生产阶段的若干延迟之后,第一届系列生产机的机身被组装在2012年12月。

AN-70配备有四个进度D-27 PRAD风扇发动机,每个进度驱动SV-27反向旋转螺旋桨。电厂提供最高速度为780km / h,而与现代涡轮喷气架飞机相比,燃油经济性的最高速度为20%至30%。 AN-70可以使用20T有效载荷飞行6,600km,并提供8,000km的渡轮范围。

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