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项目

Nawsarh(挪威全天候搜索和救援直升机)

这座队伍16辆Nawsarh(挪威全天候搜索和救援直升机)是由北诺维尔工厂的阿古斯塔德兰建造的,为皇家挪威空军建造。

项目类型

搜索和救援直升机

制造商

奥古斯塔德兰

顾客

皇家挪威空军

最大毛重

15,600kg.

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 nawsarh.

这座队伍16辆Nawsarh(挪威全天候搜索和救援直升机)是由北诺维尔工厂的阿古斯塔德兰建造的,为皇家挪威空军建造。

新的Nawsarh直升机基于AgustaWestland,Leonardo-Finmeccanica的司制造的AW101中型电梯搜索和救援直升机。

第一个Nawsarh的Maiden航班于2016年3月进行,飞机于2016年5月正式亮相。直升机交付将于2017年开始,预计将于2020年结束。

Nawsarh计划细节

Nawsarh计划于2011年10月进行,旨在取代老龄化 海王SAR直升机 2020年皇家挪威空军舰队。

挪威政府于二零一三年十二月签署了1亿欧元(157亿美元)与AgustaWestland的合同,供应16个新的AW101-612模型SAR直升机以及Nawsarh计划的技术支持,试验训练和备件。合同还包括六架飞机的选项。

Agustawestland在挪威建造了一个完整的飞行模拟器,以提供支持和试点培训服务。此外,该公司还将提供基于绩效的物流支持超过15年的航班时间。

Nawsarh项目由司法部管理,还包括挪威六个救援直升机基地的现代化。

Nawsarh的设计和特征

挪威搜索和救援直升机采用架空配有复合材料,五刀片主转子和四刀片铰接式尾桨配有Crashworthy机身。

它的可伸缩式三循环着陆齿轮包括具有高浮选轮胎的双轮主和鼻齿轮单元,确保在挑战救援任务期间安全着陆。

Nawsarh可以安装两到六个船员座椅。它拥有6.5米长,2.5米宽的舱室,体积为27米,提供足够的空间,可根据任务要求提供最多30名乘客或12名医疗担架。

大型机舱窗口提供更加壮观的景色,而大型滑动门和液压驱动的后斜坡便于易于装载/卸载设备和幸存者。

Nawsarh直升机的其他特点是耐火性的自封燃料箱,飞行重新加油能力和冰和雪保系统。

挪威SAR直升机的驾驶舱和小屋

Nawsarh采用夜视滑动玻璃驾驶舱驾驶舱,具有集成飞行管理系统(FMS),四轴数字自动飞行控制系统(AFC)和集成的航空电子设备套房。

旋翼直升机还配备了合成视觉系统和高清电光/红外传感器,在所有天气条件下提供了一天和夜间情境意识的船员。板载激光障碍物避免系统(壤土)和障碍物接近光检测和测距(LIDAR)系统(OPL)有助于提高飞行安全性。

导航,通信和SAR任务设备

新的Nawsarh直升机配备了一系列SAR任务系统,有能力拯救更多困境的人。

"新的Nawsarh直升机配备了一系列SAR任务系统,有能力拯救更多困境的人。"

该设备包括单次或双重救援葫芦,探照灯,快速绳索和蹒跚系统,扬声器,医疗设备和患者治疗区域。

船上高级 导航 系统和驾驶舱和机舱通讯有助于提供更大的使命灵活性。

此外,Nawsarh配备了轻量级的平板Osprey E-Scan AESA(有源电子扫描阵列)监控雷达系统,不受FinMeccanica Airborb和Space Systems部门开发的运动部件。

鱼鹰AESA由三个平板组成,在鼻部,两个朝向后部,提供360°视场。

Nawsarh推进和性能

由三个GE CT7-8E Turboshaft提供动力 引擎 ,Nawsarh可以以277kmph的最大巡航速度飞行,可操作高达1,363km的范围。它的服务天花板为4,570米,徘徊在3,307米的徘徊。

由全权力数字发动机控制(FADEC)系统控制的发动机提供优越的热和高性能。每个发动机提供1,884kW的起飞功率,最大连续功率为1,522kW。

最大总重量为15,600kg,直升机可以在外部携带重量为4,536kg的负荷。

Nawsarh拥有30分钟的运行干齿轮箱能力,可在一个发动机不起作用(OEI)条件下运行。


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