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项目

T-6B Texan II初级训练飞机

2006年,美国海军宣布将采购260多个小贩Beechcraft'下一代培训师,蜜蜂

翅膀

10.18m

总长度

10.16m

尾部高度

3.25m

最大的起飞重量

2,948千克

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T-6B Texan II

2006年,美国海军宣布将采购260多个小贩Beechcraft’■下一代培训师,Beechcraft T-6B,这是与美国空军提供的T-6A的重大升级。 T-6B在其前方的经过验证的安全性和性能方面,拥有超过480辆T-6A飞机,在服务超过65万小时的学生培训。

Beechcraft T-6B’S开放式架构,先进的航空电子设备套件,包括朝上显示器(HUD),反映了当前前线飞机的系统和能力,从而实现了复杂的高级系统和信息管理技能的培训。

T-6B培训体系延长了高达180小时的有效培训,允许引入先进的概念和使命技能,并在较低的成本平台上,延长了更昂贵的先进培训飞机的寿命。

2009年9月2日,HBC获得了联邦航空管理局(FAA)T-6B Miiltary培训师飞机的认证。

T-6B Texan II订单和交付

2007年12月,摩洛哥要求24 T-6B飞机的外国军事销售(FMS)。

伊拉克政府于2008年12月授予小贩Beechcraft Corporation(HBC)获得520万美元的合同,供应36 T-6B Texan II初级培训师。作为合同的一部分,HBC还将供应六位备用PT-6发动机,10个备用ALE-47逆测量分配系统和10款备用AAR-60导弹发射检测系统。

该公司还将提供备件,维护,支持设备,出版物和技术文件,油轮支持,渡轮服务,人员培训和培训设备。

美国海军于2009年9月3日从HBC收到了第一个两位T-6B德克萨斯二国培训师飞机。海军预计将收购260多架T-6B飞机以取代其老化T-34舰队。

惠普将于2010年12月送到美国海军的专门绘制了T-6 T-6 Texan II教练飞机,作为海军航空仪式百年百年的一部分。

T-6B培训师驾驶舱

驾驶舱经过优化,以显示关键信息,升级的航空电子设备有助于现代嵌入式培训选项。 Beechcraft T-6B’S灵活,冗余,开放式架构提供驾驶舱管理的综合方法。

在飞行员和教练中,有串联热浪(手上的油门和棍子)控制和船尾。

航道

T-6B完全集成的CMC或飞行Visions航空电子系统使用两个强大的任务计算机。集成导航和使命数据显示在大型25°总视野(TFOV)上显示(HUD)和三个高保真500 x 7英寸多功能显示(MFD)上。三个MFD中的任何一个都可以访问航空电子设备和培训系统的导航和任务管理页面。

上前控制面板(UFCP)提供了从前后吊舱的导航,空运空气和空对地主模式的中央控制。它还支持无线电通信和导航援助管理,武器选择和编程,Markpoints的航点管理和指定。

主飞行显示(PFD)提供了管理和将主要航班信息所需的控件和显示,包括态度,空速,高度和飞行路径方向。

战术情况显示(TSD)通过呈现终端,渠道,区域和战术导航所需的关键元素的可扩展平面图来提高态势意识。

彩色数字移动地图显示(MAP)呈现该飞机’与外部物理环境的关系。它还提供关键的航班,导航和战术展示信息,以便在飞行期间提供高度情境意识。

发动机仪器和机组人员警报系统(EICAS)提供了飞机和发动机系统信息,包括发动机状态,螺旋桨,液压,燃料,装饰和皮瓣。

AviOnics Suite还包括用于导航和操作规划的数据传输系统以及用于使命汇报的数字录像机。

抬头显示

HUD对于导航和使命性能至关重要。它为试点提供了所有关键的航班和武器信息,在操纵时实现有效和安全的飞机控制。后驾驶舱中的导师飞行员可以通过页面调用,或者将飞机配备专用眩光屏蔽的HUD中继器。

“T-6B完全集成的航空电子系统使用两个强大的任务计算机。”

HUD在明亮的阳光明亮的阳光下有一个大的25°(TFOV)和超过3000英尺的灯光亮度的高符号亮度。 HUD是兼容的夜晚视觉护目镜(NVG)。它显示了关键的航班信息,如飞行路径标记,俯仰参考,攀爬潜水标记和爬升梯子。基本的飞行数据与主模式选择或去杂波水平无关。

HUD相机安装在HUD组合器的前面,以避免阻碍飞行员’S视图。使用在Glare Shield上的选定的MFD或专用HUD中继器上显示的双驾驶舱提供了在眩光盾上的专用HUD中继器提供了导师试验的能力为学生飞行员提供实时反馈。

武器交付培训

该飞机配有六个翼式硬盘的硬点。每个翼都可以容纳680kg的武器和燃料箱。嵌入在使命系统运营飞行计划(OFP)中的武器提供仿真程序,为基本空运和防空战斗训练提供了能力。评分基于武器的计算投影在HUD上的交付线程,而无需实时源。

T-6B具有先进的集成商店管理和武器交付系统,其具有类似于现代前线战斗机中的操作方面的操作方面。 SMS使空中机组能够访问和监控装载的外部商店和武器的库存和状态,并配置机架/塔。

它还允许船员通过每个指定的武器和任务计算机进行前提条件,以产生必要的枪械,导弹和空对地军械武器就业解决方案/转向命令。

T-6B高级训练模块

Beechcraft T-6B具有可选的高级培训模块,具有全嵌入式空战机动仪器(EACMI),虚拟雷达和电子战仿真。这些高级培训能力通过扩大培训角色来包括具有真实和虚拟参与者的情景来增加战斗培训效果。

EACMI具有无规范,实时培训和汇报功能的组合,实时击中/杀死模拟发射和飞机的评估,并控制飞行进入地形(CFIT)碰撞避免。

虚拟雷达提供了飞机雷达的模拟,包括空到空气和空对地模式。它与具有真实和虚拟目标的雷达操作的EACMI集成。地面映射能力使用数字地形高程数据来提供地形上的现实虚拟显示。

“T-6B具有先进的集成商店管理和武器输送系统。”

对于电子战(EW)培训,该模块通过可定制的学说和对飞机行动的现实反应提供威胁的模拟,包括对策,地形掩蔽和导弹击中概率。飞机雷达警告接收器(RWR)指示器模拟飞机航空电子设备操作和响应。

引擎

这架飞机使用普拉特&Whitney Canada PT6A-68涡轮螺旋桨发动机,提供一个额定的1,100小时。飞机的范围超过1,667公里。

总支持

现已完善的物流基础设施目前在六名美国和两个国际地点支持超过450架飞机,计划的支持继续到2050年。

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